世界正在悄然發(fā)生轉變，數字化正在改變世界，汽車行業(yè)也不例外，有著一百多年歷史的汽車工業(yè)正迎來了競爭空前的時代。在中國，汽車行業(yè)已經連續(xù)八年排名世界第一，雖然目前的增長仍位于上升通道，但上升趨勢明顯趨緩。

與此同時，為了追求更好的環(huán)境、疏解日益擁堵的城市道路、滿足日益?zhèn)€性化與多元化的消費者需求，加上源于科技創(chuàng)新的力量不斷增強，產業(yè)的結構正在悄然的發(fā)生變化。新能源汽車、車聯網、智能駕駛、車輛共享正在引發(fā)行業(yè)變革，越來越多的企業(yè)加入到科技創(chuàng)新與提升客戶多層次體驗的浪潮中。

“心事浩茫連廣宇，于無聲處聽驚雷。”——魯迅 

魯迅先生這句振聾發(fā)聵的名言被 SAP 中國區(qū)副總裁、離散制造事業(yè)群總經理董志剛在11月23日召開的「見智、見未來：SAP汽車行業(yè)智慧轉型高層論壇」開場致辭上引用，激起了諸多與會者的深思，也概括出了當下汽車行業(yè)領導者們的心聲：信息技術高速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)亟待抓住機遇，迎接變革，以實現智能制造為核心，在轉型產品服務、優(yōu)化業(yè)務運營、提升員工效率、密切客戶溝通等方面建立完整的智能系統(tǒng)，實現企業(yè)智慧轉型。

的確，汽車產業(yè)云聚風來，變革意味著顛覆，同樣也蘊藏著機遇，眾汽車制造企業(yè)壯志雄飛。SAP 亦然，希望用自己技術引領汽車行業(yè)向智慧企業(yè)轉型，在數字化浪潮中同舟共濟推動創(chuàng)新，構建未來更新、更宏偉的業(yè)務模式。   

董志剛，SAP中國區(qū)副總裁、離散制造事業(yè)群總經理

事實上，汽車制造業(yè)數字化轉型也是時代的大勢所趨?！霸诮裉斓闹袊?，無論經濟形勢、國家政策還是技術準備，都已成為促進制造業(yè)實現轉型的動力，制造業(yè)需要將科技和信息技術革命與整個工業(yè)制造進行深度融合，推動智能制造發(fā)展，為人們創(chuàng)造更美好的生活。”安徽合力股份有限公司董事、董事會秘書、總經濟師張孟青在談到制造業(yè)企業(yè)在面臨轉型問題時，這樣評述。

張孟青，安徽合力股份有限公司董事、董事會秘書、總經濟師

汽車行業(yè)的創(chuàng)新主要源自軟件與智能制造

“汽車不外乎就是四個輪子、兩部沙發(fā)加一個鐵殼嗎?”——李書福

早在1997年，吉利董事長李書福就曾經說過：“汽車不外乎就是四個輪子、兩部沙發(fā)加一個鐵殼嗎?”

這句話一點不錯，從汽車自發(fā)明以來，整體形象并無本質上的改變，那么汽車行業(yè)的智慧轉型究竟從哪里起步呢？e-works 總經理、湖北省機械工程學會副秘書長胥軍博士在演講中分享了這樣一個結論：目前70%的汽車創(chuàng)新來自汽車電子；60%的汽車電子創(chuàng)新屬于軟件創(chuàng)新，也就是智能制造方面的創(chuàng)新。

胥軍博士提出，汽車行業(yè)數字化轉型是一種廣泛的戰(zhàn)略性業(yè)務轉型，從產品端來看，絕大部分產品創(chuàng)新需要以云計算、大數據、互聯網、IOT 等數字技術為核心進行軟件創(chuàng)新；而在生產端，企業(yè)需要打造能夠支撐產品創(chuàng)新的數字化供應鏈，既注重智能工具，更要注重精益方法，遵循從數字化起步，用互聯化提升，逐步實現智能化的智能制造推進路徑。

胥軍博士， e-works總經理、湖北省機械工程學會副秘書長

《福布斯》全球企業(yè)2000強中，96%的汽車企業(yè)是 SAP 的客戶，我們的客戶每天生產超過180,000輛汽車。

SAP交付智慧，推動一家偉大車企的誕生

汽車行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)面臨著工業(yè)革命以來最大的變革，智慧企業(yè)的建設關乎數字化轉型成敗，更與企業(yè)未來發(fā)展休戚相關。那么，什么是智慧企業(yè)？汽車企業(yè)如何才能完成向智能化過渡與智慧企業(yè)的打造？

在 SAP 看來，從60年代開啟的工業(yè)自動化開始，隨著人工智能、機器學習、物聯網、高級分析和區(qū)塊鏈等技術成為主流，SAP 也獲得了新的契機，通過提供新功能，支持客戶的員工隊伍專注于創(chuàng)造更高價值的業(yè)務成果，幫助客戶實現向「智慧企業(yè)」的華麗蛻變。

SAP 汽車行業(yè)專家張鵬為大家分享了在汽車行業(yè)深耕多年的行業(yè)心得。他表示：“我們正在由數字化時代向智能時代演進，領先車企正在迅速轉型為智慧企業(yè)，員工可以更加專注完成高價值的任務，并且有更多的精力投入創(chuàng)新業(yè)務模式的開發(fā)與運營。”

具體而言，成為一家偉大的車企，需要在產業(yè)化能力、電子系統(tǒng)、無人駕駛三個領域有著全面的突破： 

為了助力企業(yè)成為智慧企業(yè)并取得突破性成果，SAP 推出了以下三大必備組件：

• 智慧企業(yè)套件：交付無與倫比的突破性業(yè)務價值。

SAP提供的智能集成式應用能幫助客戶自動化日常業(yè)務流程，并加強與其客戶、供應商和員工的互動。這些應用既能滿足行業(yè)特定要求，又能適應全球需要，不僅適用于大型企業(yè)，也適合中小型企業(yè)。

• 數字化平臺：支持由數據驅動的智能和創(chuàng)新。

借助 SAP Cloud Platform 和SAP HANA? DataManagement Suite，企業(yè)能夠輕松收集、連接和協調數據，以及集成和擴展智慧企業(yè)套件內的流程。

• 智能技術：將智能嵌入應用中，促進新的聯合創(chuàng)新。

借助 SAP? Leonardo，我們能夠將智能技術嵌入客戶的核心流程中，支持客戶利用自己的數據，發(fā)現模式、預測成果并提供行動建議。對于想要進一步加速創(chuàng)新的客戶，我們將提供行業(yè)創(chuàng)新軟件包和開放式創(chuàng)新服務，支持他們利用設計思維方法，構建行業(yè)特定的全新業(yè)務模式。

基于以上三大必備組件，SAP 可以幫助汽車企業(yè)從各業(yè)務線進行革新，提供覆蓋全業(yè)務線的智能應用，支持和促進由數據驅動的聯合創(chuàng)新，交付智慧企業(yè)。

張鵬，SAP汽車行業(yè)專家

人工智能、車聯網：推動汽車行業(yè)的智能化轉型

說到打造智慧企業(yè)，那么人工智能必然是一個繞不開的話題，在當代汽車產業(yè)智能化、網絡化、電動化、共享化的「四化」特色中排名首位。SAP 硅谷創(chuàng)新中心首席科學家、《第一財經》數據科學50人成員、復旦大學 AI 客座講師鄔學寧認為汽車普及實行全自動無人駕駛，同時在新型網絡指引下，實現人-車-社會一體化活動系統(tǒng)，這是人工智能應用的方向，汽車將成為人們最智能化的移動裝置，應用高智慧滿足使用者的需求。

鄔學寧，SAP硅谷創(chuàng)新中心首席科學家、復旦大學AI客座講師

不論是人工智能應用還是汽車軟件創(chuàng)新，都需要架構在汽車智能網聯基礎上。關于車聯網建設，上海艾拉比智能科技有限公司總裁芮亞楠認為智能汽車時代，汽車生態(tài)的主要價值在于硬件、軟件和內容三方面。其中硬件部分是品牌功能價值的基礎，軟件和內容部分則與智能網聯休戚相關。從自助駕駛這類直接決定消費者駕乘體驗的汽車軟件到決定品牌差異化的越來越多核心軟件內容，隨著汽車智能化水平不斷提升，內容生態(tài)必將增長迅速，為汽車廠商帶來持續(xù)盈利的能力。

但是，轉型機遇與危機并存，當今時代經濟的復雜性，以及數字化技術本身的多樣性，讓汽車制造業(yè)企業(yè)在智能化轉型過程中，更需要專業(yè)的咨詢和規(guī)劃服務作為基礎。對此，埃林哲智能制造事業(yè)部總經理劉學軍表示：“埃林哲能夠為企業(yè)提供從現狀評估、業(yè)務改進與需求分析、智能制造架構整體規(guī)劃到智能制造規(guī)劃實施落地的全過程智能制造整體規(guī)劃服務，為傳統(tǒng)企業(yè)客戶打造端到端的數字化智慧產業(yè)模式?！?/span>

放眼全球，《福布斯》全球企業(yè)2000強中，96% 的汽車企業(yè)是 SAP 的客戶。在中國，自1994年以來，SAP 深耕中國汽車行業(yè)二十多年，伴隨企業(yè)的成長、壯大、繁榮、轉型與創(chuàng)新，見證了中國汽車行業(yè)的發(fā)展，足跡遍布整個價值鏈與生態(tài)體系，始終走在變革的最前沿。

從豐富的全球企業(yè)業(yè)務應用、專業(yè)的行業(yè)解決方案、強大的商務分析功能，到配備人工智能、機器學習及區(qū)塊鏈等創(chuàng)新技術的 SAP Leonardo 創(chuàng)新平臺，SAP 正在全面支持眾多汽車企業(yè)的數字化轉型，推動創(chuàng)新，構建未來更新、更宏偉的業(yè)務模式。